5月18日，由海大清能船舶（大連）有限公司設計送審并提供全套氫動力系統總成的我國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船—“東方氫港”號，在嘉興港乍浦港區二期內河順利啟航，正式投入“乍浦-下沙”航線運營。此次首航標志著我國內河氫燃料電池動力船舶應用實現“零的突破”，充分驗證了海大清能船舶（大連）有限公司在氫能船舶核心動力系統上的實船技術成果。

“東方氫港”號載貨量達64標箱（約1450噸），續航里程達380公里，儲氫量達550公斤，配備兩套240千瓦大功率氫燃料電池系統，實現全航程零碳排放。尤為關鍵的是，該船首次實現大容量儲氫與控制系統集成一體化。該核心技術由海大清能聯合大連海事大學輪機工程學院共同研發，涵蓋PMS能源管理系統與儲供氫系統，標志我司在內河氫能貨船動力系統集成技術上邁上標準化的新臺階。

投入運營后，“東方氫港”號將執航“乍浦—下沙”氫能綠色專線，單程約120公里，全程零燃油消耗、零污染物排放，預計每年可減少二氧化碳排放約700噸。這一成功實踐，不僅為內河集裝箱船舶的氫能替代提供了真實可靠的標桿案例，更為老舊船舶綠色化改造與新建船舶清潔能源選型，提供了一套經過驗證、可復制、可推廣的“海大清能動力系統包”交鑰匙工程。

作為國內氫能船舶技術的先行者，海大清能將繼續以技術創新為驅動，持續標準化內河及沿海氫能船舶的技術體系，助力我國構建綠色、低碳、安全、高效的水路運輸體系，為實現“十五五”氫能產業戰略目標貢獻“氫”動力。