盡管氫燃料電池汽車銷量在經歷去年年底的一輪爆發后，進入今年一月突然急劇下降，但進入二月后迎來急劇反轉，銷量同比大增超150%。雖然大增的原因之一是因為去年同期銷量過于黯淡，但氫車市場整體開始回暖。

今年一季度，國內氫燃料電池汽車大單接連交付，掀起投運熱潮。其中，氫能重卡交付超580輛，其余均為氫能專用車。

氫能商用車市場表現韌性較強，國內多家配套商不斷發力，交付投運訂單一直持續，無疑給市場打了一劑強心針。氫通能源、云韜氫能、新研氫能、榮成新能等多家公司傳出好消息，一起來看看目前交付情況：

100臺歐馬可智藍氫燃料冷藏車正式交付氫誠時代

3月17日，以“氫力加速 綠動未來”為主題的百輛歐馬可智藍氫能物流車交付儀式在北京舉行。現場，100臺歐馬可智藍氫燃料冷藏車正式交付氫誠時代，并全面投入區域龍頭企業日常運營，助力企業供應鏈綠色低碳升級。

此次交付投運的歐馬可智藍氫燃料冷藏車整車匹配大功率高安全儲氫系統、80kW燃料電池發動機及電驅橋，車輛峰值功率可達120千瓦，滿載情況下車速能夠輕松達到80km/h，配合高效的整車控制策略，確保了“邊跑邊制冷”工況下的動力穩定輸出與低能耗表現。同時，采用領先的綜合熱管理技術，車輛不僅支持-30℃至45℃的寬溫域作業，更可實現-30℃超低溫冷啟動。配合高倍率錳酸鋰電池，徹底打破了北方冬季新能源車出勤率受限的魔咒。

續航方面，整車首創的不占貨廂容積的氫系統布置形式，大氣瓶橫臥，搭載520L氫瓶（260L*2氫瓶組），儲氫質量 12.4 kg，行駛加制冷續航450公里以上。更為關鍵的是，車輛僅需10分鐘即可完成加氫。

氫通能源

氫通能源集團171輛氫能重卡投運

3月13日，鄭州宇通重工公司內，氫通能源集團、宇通商用車以及河南氫達運力平臺聯合舉辦“171輛氫能重卡投運暨戰略合作簽約儀式”。本次投運的171輛氫能重卡與此前云南富源投運的300輛氫能重卡是同一型號，但不同的是，河南將根據地方特色打造不同的氫能生態閉環。

車輛搭載氫通能源集團130kW大功率燃料電池系統，在49噸標載綜合工況下，續航里程突破600公里，徹底解決了中長途重載運輸的續航焦慮。而15分鐘快速加氫能力，更是遠短于純電重卡的充能時間。

氫通能源集團300輛氫能重卡發車

1月16日，中國西南“氫走廊”貫通儀式暨氫通富源風光制加氫一體化項目300輛氫能重卡發車運營儀式在富源舉行。

此次發車的300輛49噸氫能重卡，整車由宇通提供，搭載氫通能源130kW燃料電池系統，匹配262度寧德時代鋰電池，在云南多山多坡的復雜工況下，有效提升能量回收與續航能力。車輛儲氫量約37kg，百公里氫耗約8.5-9kg，在49噸標載綜合工況下，續航里程突破600公里，并支持15分鐘快速加氫。交付后，將依托富源縣煤炭智慧物流園區投入到區域煤炭運輸網絡中，形成開放場景下的常態化運營。

榮程新能

榮程新能交付20輛氫能重卡

3月10日，榮程新能向中遠海運（天津）有限公司交付20輛氫能重卡。截至目前，已累計向該公司交付72輛，助力天津港全域氫能疏港運輸車隊規模擴大至114輛。

本次交付的氫能重卡同樣搭載榮程氫揚動力大功率氫燃料電池系統，百公里氫耗低至8kg，可低溫環境穩定啟動，適配港口高頻次、全天候作業需求。雙方將依托榮程新能的加氫網絡與數智化運營平臺，保障氫能重卡的加氫、調度與維保，為天津港綠色轉型提供有力支撐。

榮程新能50輛氫能重卡交付

3月6日，榮程新能集團與河北文豐集團物流有限公司達成戰略合作，唐山區域首批50輛氫能重卡正式交付投運。這批車輛將全面服務于文豐集團鋼鐵廠區及周邊物流干線，成為區域大宗貨物綠色運輸的標志性成果。

河北文豐集團是一家集特鋼、鋁業、港口及金融等多板塊于一體的大型民營企業集團。此次交付的車輛搭載榮程氫揚動力大功率氫燃料電池系統，百公里耗氫低至8kg，最大續航達到700公里，多項指標處于行業領先水平。車輛可高效匹配礦石、鋼材等大宗貨物重載運輸需求，助力企業提升清潔運輸水平，實現綠色低碳與節能增效的雙重突破。

新研氫能

成都新研48臺49噸級氫能重卡順利完成交付

近日，成都新研氫能源科技有限公司48臺49噸級氫能重卡順利完成交付。

本次交付的氫能重卡由重汽成商制造，搭載成都新研自主研發的大功率氫燃料電池系統，具備高可靠性、強載重能力等優勢，精準適配干線物流、大宗運輸等多場景運營需求。車輛依托成都市及周邊區域配套加氫網絡，結合四川省氫能車輛高速通行費減免等政策支持，為客戶提供綠色、高效、經濟的運輸解決方案。

新研氫能第三批環衛車交付大連高新區

近日，在向金普新區完成前兩批氫能環衛車交付后，新研氫能乘勢而上，攜手一汽解放新能源等產業鏈伙伴，將氫能環衛的版圖從金普新區進一步拓展至大連主城區。第三批13臺氫燃料電池環衛車正式交付大連高新園區海創物業管理有限公司，標志著氫能零碳運營模式在大連核心城區的規模化應用邁出了實質性的一步。

本次交付的車輛將服務于大連高新區的市政環衛保潔工作。作為大連市對外開放的前沿陣地和科技創新高地，高新區對作業車輛的環保標準、靜音性能及高端化形象有著極高要求。此次投入運營的氫能環衛車零排放、低噪音的特性，完美契合高新區環保作業要求。

針對高新區“山海相連”的地形特點——即坡道多、彎道多、人流密集，本次交付的車輛搭載了新研氫能INRG系列燃料電池系統。針對該區域復雜的道路工況，新研氫能對動力響應策略進行了特別優化，確保滿載起步、爬坡過坎時動力充沛。系統具備出色的環境適應性，即便在潮濕的海風環境下依然能保持穩定性能，為海創物業的高標準服務提供堅實保障 。

新研氫能20臺氫能公交上線成都

春節前夕，20臺8.5米氫能公交車正式亮相成都新都區，在整個春節期間高頻次運營，以零故障、高效率的優異表現，全力護航市民綠色出行。

此次是蓉桂公交公司第二次選擇新研氫能，此次再次選擇新研氫能，不僅是對新研氫能產品穩定性與可靠性的深度認可，更是市場用訂單做出的真誠“青睞”。

在整個春節假期的高負荷運轉中，實現了高頻次運行“零故障” 。這不僅保障了市民的便捷出行，也再次驗證了新研氫能燃料電池系統在穩定性、耐久性以及環境適應性上的卓越技術實力。與電動公交相比，氫能公交加注補能時間短、續航有保障，完美契合了節日期間高密度的運營需求。

8輛氫能工程機械車在大冶投入使用

3月初左右，2臺氫能挖掘機、2臺氫能裝載機及4臺氫能寬體礦卡在金山礦區正式投用。

太重研發的TZ350EH氫能挖掘機、TZ958EH氫能裝載機作為核心裝備參與其中，與氫能寬體礦卡協同配合，實現礦山開采、裝載、運輸全流程綠色作業，設備作業僅排放純凈水，大幅改善了傳統礦區的作業環境。

針對礦山的復雜工況，此次投用的氫能裝備均完成了深度適配優化。氫能挖掘機零排放、低噪音，加氫僅5分鐘即可滿負荷作業；氫能裝載機融合氫動力與重載特性，集成多項自主研發技術，實現能耗降低與作業效率雙提升；氫能寬體礦卡相較傳統燃油礦卡，補能快、能量回收率高、低溫啟動性能優，成為礦山綠色運輸的重要支撐。

天津臨港控股50余臺氫能冷鏈車投運

3月2日，濱海新區中小學、幼兒園新學期正式開啟，天津臨港控股50余臺氫能冷鏈車全面投入運營。

本次集中投運是天津氫鴻新能科技有限公司與濱海國投集團深化合作的成果，是進一步聚焦民生保供、擴大氫能冷鏈車應用規模的重要舉措。針對校園食材配送頻次高、時效強、溫控嚴、覆蓋廣的特點，集團加大車輛投放與資源配置力度，以規模化、專業化氫能冷鏈車隊，全面滿足濱海新區100多所學校日常食材穩定配送需求，用清潔能源為校園餐飲保供注入綠色動能。

重慶首批12輛氫能環衛車投入使用

2月底左右，搭載重慶地大工研院氫燃料電池系統的12輛氫能環衛車在重慶市潼南區順利交付并投入使用。

本次投運的氫能環衛車，采用重慶地大工研院150kW燃料電池系統作為動力裝置。與傳統車型相比，氫能環衛車不僅具有零排放、無污染、低噪聲等環保特性，而且具有續航能力強、安全性高、環境適應性強等優點。同時，僅需4至8分鐘，車輛就能完成氫燃料加注，一次加注可連續作業10小時以上，更適合于環衛重載作業。

廣汽領程340輛氫燃料電池汽車批量交付

1月10日，廣汽領程在廣州從化工廠舉行“聚力灣區，氫創未來”氫燃料電池汽車批量交付儀式。

作為廣州市首個氫能源產業創新聯合體的核心成員單位，廣汽領程發揮主機廠牽頭作用，整合產業鏈上下游優質資源，攜手合作伙伴構建氫能產業生態。隨著這批氫燃料電池車型的規模化投運，不僅為粵港澳大灣區及廣東城市群綠色低碳交通體系的加速構建注入強勁動能，更有力推動氫燃料電池汽車在物流、市政服務等細分領域的規模化落地與商業化推廣，彰顯廣汽領程的產業擔當與硬核實力。