近日，港股上市企業(yè)山高新能源集團(tuán)公告擬出資6000萬(wàn)元設(shè)立新公司，從事儲(chǔ)能、光伏發(fā)電及風(fēng)電的開發(fā)、投資及營(yíng)運(yùn)。據(jù)悉，山高新能源集團(tuán)原名北控清潔能源集團(tuán)有限公司，不過(guò)在2022年5月引入山東高速集團(tuán)旗下山高成為控股股東。交通領(lǐng)域的集團(tuán)企業(yè)跨入新能源，引領(lǐng)了當(dāng)下儲(chǔ)能應(yīng)用的新浪潮——光儲(chǔ)充一體化。

光儲(chǔ)充一體化漸成規(guī)模

在雙碳目標(biāo)的引領(lǐng)下，儲(chǔ)能正走進(jìn)各行各業(yè)，成為各個(gè)領(lǐng)域節(jié)能減碳的主流方向之一，這也給儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)拓展了更多的應(yīng)用場(chǎng)景與市場(chǎng)空間，其中交通領(lǐng)域便是儲(chǔ)能+的典型應(yīng)用場(chǎng)景。

事實(shí)上，交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，是碳排放的重要領(lǐng)域之一。在國(guó)家低碳減排政策指引下，交能融合已是大勢(shì)所趨，“光儲(chǔ)充”一體化成為推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要選擇。

光儲(chǔ)充電站作為一種新型的充電設(shè)施，集成了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能和充電技術(shù)。其根本目的是為新能源汽車補(bǔ)能、補(bǔ)充新能源電力，但早期充電設(shè)施投入成本高、利用率低，難以保證整體經(jīng)濟(jì)效益。而在儲(chǔ)能的配合下，可以利用峰谷電價(jià)保障充電場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)收益，而且多地明確2025年前充電場(chǎng)站免容量電費(fèi)，將進(jìn)一步改善投資回報(bào)。

當(dāng)然儲(chǔ)能也能夠利用太陽(yáng)能發(fā)電，減少對(duì)電網(wǎng)的依賴、降低碳排放，同時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用可以有效緩解高峰時(shí)段的電網(wǎng)壓力，提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，解決配網(wǎng)臺(tái)區(qū)容量受限的問(wèn)題。

“十四五”以來(lái)，從國(guó)家到省級(jí)支持政策頻出，各級(jí)主管部門也明確支持或鼓勵(lì)光儲(chǔ)充一體化建設(shè)。政府通過(guò)出臺(tái)一系列的政策和規(guī)劃，不僅涉及光儲(chǔ)充一體化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，還涉及到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和發(fā)展。在地方層面，據(jù)北極星儲(chǔ)能網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，24個(gè)省市（自治區(qū)）發(fā)布了光儲(chǔ)充支持政策。部分地區(qū)還通過(guò)實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼等措施來(lái)鼓勵(lì)光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目的建設(shè)。（政策清單見文末）

建設(shè)方案、布局路線清晰

在實(shí)施層面，光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目仍存在很多難點(diǎn)。一是沒(méi)有一定的容量配置規(guī)則，如何設(shè)計(jì)方案、以達(dá)到真正有效的高效運(yùn)營(yíng)，其實(shí)仍然存在難點(diǎn)；二是項(xiàng)目的選址其實(shí)也有很大學(xué)問(wèn)。

2024年4月3日，重慶市政府印發(fā)的《重慶市新能源汽車便捷超充行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年）》，首次明確了光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目中儲(chǔ)能的配置原則，即充儲(chǔ)一體化站，原則上按照不低于配變?nèi)萘康?0%、時(shí)長(zhǎng)不低于1小時(shí)、容量不小于200千瓦時(shí)的規(guī)模配置儲(chǔ)能設(shè)備，而且要求全市新建超充站中充儲(chǔ)一體化站數(shù)量占比不低于30%。

而在具體選址布局方面，從目前現(xiàn)有案例來(lái)看，“光儲(chǔ)充”項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)用場(chǎng)景大致可以分為三類。

第一類是城市充電站，主要指的是建設(shè)在公共停車場(chǎng)、物業(yè)小區(qū)內(nèi)，以及商場(chǎng)的充電站。通過(guò)在這些地方建設(shè)“光儲(chǔ)充”電站，能滿足城市私家車和營(yíng)運(yùn)、貨運(yùn)車輛等充電需求，它相當(dāng)于一個(gè)城市里面的加油站，最大的特點(diǎn)就是便捷，這些車輛的停車時(shí)段較長(zhǎng)，此時(shí)就不需要大功率充電樁。

第二類是高速服務(wù)區(qū)，主要是滿足長(zhǎng)途旅行的需求，這個(gè)時(shí)候就需要大功率充電樁完成快速充電。

第三類是工業(yè)園區(qū)，工廠的建設(shè)空間較為充裕，安全是首要考慮因素。

同時(shí)，在“雙碳”的大背景下，政府要求企業(yè)清潔生產(chǎn)、節(jié)能減排，這樣一來(lái)，“光儲(chǔ)充”的設(shè)計(jì)還能抵消一定的碳排放，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。此外，還有港口、民航、工業(yè)器械等特殊的充電場(chǎng)景。

哪種更有經(jīng)濟(jì)效益？山東和四川的兩批光儲(chǔ)充項(xiàng)目?jī)?chǔ)能系統(tǒng)的集中采購(gòu)，已經(jīng)指明了方向。

日前四川遂廣遂西高速、成仁高速儲(chǔ)能試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)招標(biāo)，該項(xiàng)目業(yè)主為四川蜀南投資管理有限公司，由四川成渝高速公路股份有限公司建設(shè)。從招標(biāo)需求來(lái)看，儲(chǔ)能選址分別位于收費(fèi)站管理處、隧道以及服務(wù)區(qū)，每個(gè)站點(diǎn)布置容量100kWh或215kWh。

又如今年4月，山東高速能源發(fā)展有限公司開啟的儲(chǔ)能系統(tǒng)框架協(xié)采，總需求規(guī)模600MWh。

若根據(jù)以上配置方案和需求廁所，那么全國(guó)光儲(chǔ)充一體化，將帶來(lái)非常可觀的儲(chǔ)能市場(chǎng)空間。

也許，正是光儲(chǔ)充一體化需求的日益明確，吸引了地方國(guó)資背景的交投集團(tuán)/高速集團(tuán)紛紛進(jìn)入市場(chǎng)。因?yàn)樗麄儞碛谐鋼Q電場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，因而也直接成為了優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目業(yè)主單位。

據(jù)北極星儲(chǔ)能網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國(guó)已有21家地方交通/高速集團(tuán)投入這一陣營(yíng)。

應(yīng)用場(chǎng)景走進(jìn)現(xiàn)實(shí) 21集團(tuán)企業(yè)沖進(jìn)市場(chǎng)

1、廣東交通集團(tuán)

2023年1月17日，廣東交通集團(tuán)揭博高速瓦溪服務(wù)區(qū)（西行）首個(gè)綠色數(shù)字化光儲(chǔ)充超級(jí)充電站投入運(yùn)營(yíng)。該充電站在廣東高速公路服務(wù)區(qū)中率先采用全直流微網(wǎng)技術(shù)，將光伏、儲(chǔ)能、大功率超級(jí)充電樁集成一體的智能化充電站。

2024年以來(lái)截至2月6日，廣東交通集團(tuán)已在高速公路服務(wù)區(qū)陸續(xù)投運(yùn)61個(gè)充電站（含擴(kuò)建），共新增378個(gè)車位。而為了緩解春運(yùn)期間新能源汽車充電難的問(wèn)題，廣東交通開發(fā)有限公司還對(duì)可能出現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)行的服務(wù)區(qū)投放了攜帶儲(chǔ)能系統(tǒng)的“移動(dòng)充電機(jī)器人”，減輕新能源車主出行排隊(duì)充電壓力。

2、山東高速集團(tuán)

2023年上半年，“崮山服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充一體項(xiàng)目”完工并投入運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目作為典型的分布式試點(diǎn)項(xiàng)目，以高速公路服務(wù)區(qū)等配套設(shè)施為應(yīng)用場(chǎng)景，正式拉開了“交能融合”和“新能源 + 新基建”的場(chǎng)景應(yīng)用序幕。

2023年8月4日，央視直播走進(jìn)棗菏高速零碳服務(wù)區(qū)，揭秘中國(guó)能建打造的我國(guó)首條“交能融合”高速公路。該項(xiàng)目以山東棗菏高速公路為依托，利用服務(wù)區(qū)、邊坡、收費(fèi)站、互通區(qū)匝道等可利用空地，設(shè)置分布式光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能等，開發(fā)沿線風(fēng)光等新能源資源，構(gòu)建智能微網(wǎng)系統(tǒng)，為運(yùn)輸車輛提供綠色清潔能源。

3月13日，山東高速能源發(fā)展有限公司儲(chǔ)能系統(tǒng)框架協(xié)議采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告發(fā)布。公告顯示，本次框采包含集中式、分散式兩類儲(chǔ)能系統(tǒng)，采購(gòu)總量為600MWh，其中集中式、分散式預(yù)計(jì)采購(gòu)容量分別為400MWh、200MWh。

2月4日，山東高速集團(tuán)發(fā)布棗莊地區(qū)光伏項(xiàng)目?jī)?chǔ)能系統(tǒng)EPC總承包單位采購(gòu)項(xiàng)目直接采購(gòu)公告。儲(chǔ)能配置總?cè)萘考s2.6MWh，預(yù)算390萬(wàn)元，折合單價(jià)1.5元/Wh。臨沂光伏項(xiàng)目?jī)?chǔ)能EPC采購(gòu)中，項(xiàng)目預(yù)算280萬(wàn)元，儲(chǔ)能配置總?cè)萘?.9MWh，折合單價(jià)1.474元/Wh。

3、江西交投集團(tuán)

5月9日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱寧德時(shí)代）與江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱江西交投）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，整合資源，相互協(xié)作，共同推動(dòng)新能源在電動(dòng)重卡及其他領(lǐng)域多種場(chǎng)景中的推廣和應(yīng)用，共建高速服務(wù)區(qū)充換電網(wǎng)絡(luò)，積極發(fā)展分布式光伏及儲(chǔ)能系統(tǒng)，合力打造中短途“綠色走廊”，共同構(gòu)建綠色交通能源補(bǔ)給新生態(tài)。

4、四川蜀道集團(tuán)

攀大高速（四川境內(nèi)）2.68MW“綠色交通、低碳高速”分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目于2022年8月7日投建。該項(xiàng)目是以光伏和儲(chǔ)能為主體的分布式智慧供能示范項(xiàng)目，是全國(guó)首個(gè)“交通全場(chǎng)景友好型”分布式光儲(chǔ)試點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目總裝機(jī)容量為2.68兆瓦，分布于攀大高速（四川境內(nèi)）約41公里的8個(gè)并網(wǎng)點(diǎn)位，涵蓋了高速公路沿線邊坡、收費(fèi)站的建筑屋頂、棄土場(chǎng)、隧道隔離帶、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站及沿線電子設(shè)備等7大類場(chǎng)景及“十二項(xiàng)”新型集成（融合）應(yīng)用技術(shù)。

5、安徽交控集團(tuán)

近日，安徽首批高速服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充一體化示范超充站成功投運(yùn)。此次安徽交控與陽(yáng)光電源合作的充電站項(xiàng)目分布于安徽高速16個(gè)服務(wù)區(qū)，共計(jì)32座充電站，配置80臺(tái)120kW集成式直流樁，其中2座為光儲(chǔ)充一體化充電站。

6、廣西交投集團(tuán)

2023年9月15日，由廣西交通投資集團(tuán)有限公司下屬?gòu)V西交通實(shí)業(yè)有限公司投資建設(shè)的來(lái)賓服務(wù)區(qū)“光儲(chǔ)充”能源一體化項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目裝機(jī)容量為1.296MW，光伏部分占比69.32%，充電樁部分占比3.62%，儲(chǔ)能部分占比21.04%，實(shí)現(xiàn)“光伏+充電樁+儲(chǔ)能”三位一體的功能。

7、湖北交投集團(tuán)

2024年5月湖北省內(nèi)首個(gè)“光儲(chǔ)充”交旅融合服務(wù)區(qū)在孝感西服務(wù)區(qū)建設(shè)落成。該項(xiàng)目充分利用服務(wù)區(qū)現(xiàn)有屋頂及路側(cè)空間共完成建設(shè)600kW光伏系統(tǒng)、400kWh儲(chǔ)能系統(tǒng)和1600kW充電樁系統(tǒng)，可同時(shí)滿足25個(gè)車位綠色充電需求，助力綠色能源“即發(fā)、即用、即儲(chǔ)”。

2024年3月，由湖北交投集團(tuán)子公司楚天公司與蔚來(lái)合作共建的首座高速“光儲(chǔ)充放”一體換電站在G50滬渝高速枝江西服務(wù)區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)。

8、云南交投集團(tuán)

2023年12月云南首批“光儲(chǔ)充”一體化示范站落地杭瑞高速讀書鋪服務(wù)區(qū)。該項(xiàng)目由云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司攜手華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司聯(lián)合打造。

讀服務(wù)區(qū)配置了服務(wù)區(qū)邊坡光伏電站和新能源充電車位，配備1臺(tái)華為全液冷充電樁600kW主機(jī)、2個(gè)超充樁、3個(gè)快充樁以及2套180kW雙槍樁，能同時(shí)滿足22輛新能源汽車充電補(bǔ)能需求。全液冷超充樁最快能達(dá)到“一秒一公里” ，實(shí)現(xiàn)即到即充、即充即走。

9、海南交投

2024年1月9日，海南省交通投資控股有限公司與福建寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將重點(diǎn)圍繞高速公路服務(wù)區(qū)充換電網(wǎng)絡(luò)、交通工程機(jī)械設(shè)備電動(dòng)化、光伏發(fā)電及儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)以及打造中短途“綠色走廊”等四個(gè)方向探索合作。

10、河南交投集團(tuán)

河南交投集團(tuán)曾表示，將依托高速公路路網(wǎng)資源優(yōu)勢(shì)建設(shè)光伏發(fā)電源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)、充基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)實(shí)施“百千萬(wàn)”工程，即：力爭(zhēng)5年內(nèi)建成投運(yùn)綠色低碳服務(wù)區(qū)一百對(duì)以上、新增光伏裝機(jī)容量一千兆瓦以上、充電車位一萬(wàn)個(gè)以上。今年將以連霍、京港澳、鄭州繞城、大廣高速等骨干路網(wǎng)為重點(diǎn)，建設(shè)光伏、儲(chǔ)能、充換電等源網(wǎng)荷儲(chǔ)充項(xiàng)目，計(jì)劃完成投資10億元以上，新增光伏裝機(jī)容量200兆瓦以上、儲(chǔ)能30兆瓦以上、充電車位3000個(gè)以上。

11、山西交控集團(tuán)

2023年7月6日，山西交通控股集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的大盂收費(fèi)站“光儲(chǔ)充供”系統(tǒng)順利并網(wǎng)投運(yùn)。該系統(tǒng)是在山西交控按照“光儲(chǔ)充供”一體化建設(shè)思路，打造的“交能融合”典型應(yīng)用場(chǎng)景，主要包括大盂收費(fèi)站及互通裝機(jī)容量約1.8MW分布式光伏、10臺(tái)120KW快充樁、配套430kW/860kWh儲(chǔ)能及交直流配電網(wǎng)和綜合能源智慧管理系統(tǒng)。

12、龍江交通

2023年7月，由黑龍江省交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的東北首座光儲(chǔ)充冷超級(jí)充電站建成并投入使用。該項(xiàng)目在哈爾濱至肇州高速公路銀山服務(wù)區(qū)，光伏裝機(jī)883.14kW，建設(shè)4臺(tái)100kW/200kWh獨(dú)立儲(chǔ)能系統(tǒng)，共計(jì)800kWh電能儲(chǔ)能能力及400kW充放電負(fù)荷能力，這也是黑龍江省首個(gè)服務(wù)區(qū)儲(chǔ)能應(yīng)用試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

13、福建高速

2023年8月，福建高速首個(gè)分布式光伏發(fā)光儲(chǔ)一體化電站在寧德高速南陽(yáng)服務(wù)區(qū)落地。據(jù)悉，此次投營(yíng)的南陽(yáng)服務(wù)區(qū)光伏電站集裝箱一體式儲(chǔ)能系統(tǒng)，容量100kW/200kWh，分布式光伏電站面積1650㎡，裝機(jī)容量342.36kWp，年平均上網(wǎng)電量為31.51萬(wàn)kWh。

14、貴州省高速集團(tuán)

2024年3月，貴州省高速集團(tuán)與大唐貴州發(fā)電新能源分公司打造貴州省首條“零碳高速”示范項(xiàng)目，在畢威高速赫章境內(nèi)投運(yùn)。該項(xiàng)目總裝機(jī)容量為6MWp，年平均發(fā)電量約583萬(wàn)kWh，年平均利用小時(shí)數(shù)為938 h。

15、甘肅公路交建集團(tuán)

2023年12月，甘肅省高速公路服務(wù)區(qū)首座充換電一體站在武威服務(wù)區(qū)正式投用。武威服務(wù)區(qū)充換電一體站是甘肅省高速公路服務(wù)集團(tuán)下屬通美新能源公司與西安蔚然能源公司共同探索合作的新能源建設(shè)項(xiàng)目，配設(shè)500千瓦液冷快充樁2臺(tái)，200千瓦超充樁2臺(tái)。

16、寧夏交投集團(tuán)

2023年，寧夏海平高速在路基邊坡、收費(fèi)站屋頂、服務(wù)區(qū)屋頂、光伏車棚等分布式光伏資源基礎(chǔ)上，布置充電樁及儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充一體化建設(shè)，打造黃土高原智慧低碳綠色公路示范工程，實(shí)現(xiàn)“近零碳”的目標(biāo)。

17、新疆交投集團(tuán)

2023年9月，新疆首個(gè)高速公路雙儲(chǔ)能自洽光伏供電系統(tǒng)，在阿烏高速公路克拉美麗服務(wù)區(qū)正式并網(wǎng)發(fā)電，投入試運(yùn)行。

18、天津高速集團(tuán)

2023年9月28日，津薊高速溫泉城服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充一體化超級(jí)充電站正式投入運(yùn)營(yíng)。超級(jí)充電站共布局37個(gè)車位，配備2個(gè)超快充充電樁與5個(gè)雙槍快充充電樁，車棚內(nèi)充電樁采用新型的液冷超充充電樁，最大可實(shí)現(xiàn)600千瓦超大功率充電。

19、南京市交通集團(tuán)

2023年9月，南京市交通集團(tuán)所屬交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)南京市寧馬高速清修服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充一體站正式投入使用，成為江蘇省高速公路服務(wù)區(qū)最大的光儲(chǔ)充一體站。項(xiàng)目一期完成建設(shè)新能源充電樁16個(gè)、充電車位32個(gè)，充電站總功率近1000千瓦、儲(chǔ)能超200千瓦時(shí)，預(yù)計(jì)每年可發(fā)電近60萬(wàn)千瓦，節(jié)約碳排放超450噸。

20、深高速集團(tuán)

2023年9月，由市屬國(guó)企深高速旗下深圳高速運(yùn)營(yíng)發(fā)展有限公司（下稱深高速運(yùn)營(yíng)公司）與南方電網(wǎng)合作建設(shè)的深圳首個(gè)高速公路全液冷超充站“深高速長(zhǎng)圳停車區(qū)超充示范站”正式投入運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)圳停車區(qū)超充示范站采用全液冷超充技術(shù)，可融合光儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)車樁協(xié)同、樁網(wǎng)協(xié)同。

21、蘇州交投

2023年9月，由蘇州交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司投資攜手協(xié)鑫（集團(tuán)）控股有限公司共同建設(shè)的全省高速公路服務(wù)區(qū)首座“光儲(chǔ)充一體化”充電站投運(yùn)。該項(xiàng)目位于常臺(tái)高速白洋湖服務(wù)區(qū)，分為東、西2座站，光伏車棚總裝機(jī)容量53kWp、儲(chǔ)能系統(tǒng)容量3.72MWh、充電樁總功率1920kW。

結(jié)語(yǔ)

在雙碳目標(biāo)下，新能源大熱，這也讓光儲(chǔ)充站在發(fā)展的風(fēng)口。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在未來(lái)，光儲(chǔ)充市場(chǎng)規(guī)模將超萬(wàn)億。各地交通/高速集團(tuán)的入場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動(dòng)，加速市場(chǎng)開拓。