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南都電源帶來的生活巨變：巴基斯坦商用儲(chǔ)能電站項(xiàng)目

南都電源作為設(shè)計(jì)方，提供了儲(chǔ)能電站的整體設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成服務(wù)，歷時(shí)6個(gè)月完成了設(shè)備安裝、調(diào)試試運(yùn)行等工作。主要設(shè)備包括模塊化磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)BM...

國網(wǎng)江蘇電力推進(jìn)內(nèi)河航道岸電工程建設(shè)

近年來，為貫徹國家、江蘇省及行業(yè)節(jié)能減排工作部署，促進(jìn)清潔能源替代和大氣環(huán)境質(zhì)量改善，國網(wǎng)江蘇電力積極推動(dòng)節(jié)能減排工作。2014年起，該公司大力推進(jìn)港口岸電建設(shè)...

豐田與特斯拉的“七年之癢”：是特斯拉翅膀硬了還是豐田始亂終棄？

俗話說“三年之痛，七年之癢”。在2017年6月3日，日本汽車制造商豐田正式宣布，終止和特斯拉公司的純電動(dòng)汽車合作項(xiàng)目，并在2016年年底已經(jīng)拋售其所有股票。

儲(chǔ)能何時(shí)迎來投資爆發(fā)期？如何選擇儲(chǔ)能投資項(xiàng)目？

我們可以預(yù)期，未來2、3年，如果儲(chǔ)能電站的造價(jià)下降20%、30%，鋰電預(yù)期更多，達(dá)到9%的臨界點(diǎn)，過了臨界點(diǎn)的之后，可以預(yù)期的是，上市公司通過定增的方式，在儲(chǔ)能電站股...

《2017石墨烯技術(shù)專利分析報(bào)告》在寧波發(fā)布

日前，《2017石墨烯技術(shù)專利分析報(bào)告》在寧波正式公開發(fā)布。該報(bào)告全文約10萬字，共分為七章，分別闡述了石墨烯技術(shù)的的全球?qū)＠?/p>

世界首個(gè)兼具導(dǎo)熱與柔性的材料石墨烯膜材料面世

它的導(dǎo)熱率最高達(dá)到2053W/mK（瓦/每米每度）——可以媲美目前世界上導(dǎo)熱最有優(yōu)勢的材料金剛石，創(chuàng)造了世界上宏觀材料導(dǎo)熱率的新紀(jì)錄；同時(shí)還具有超柔性，可被反復(fù)折疊60...

石墨烯阻燃新材料打破國際壟斷

由無錫興達(dá)泡塑新材料股份有限公司與常州第六元素材料科技股份有限公司，合作研發(fā)的石墨烯阻燃型EPS新材料成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

六院士力推石墨烯重防腐涂料應(yīng)用

6月3日，由六位院士等擔(dān)任顧問專家團(tuán)的石墨烯防腐應(yīng)用推進(jìn)工作組在北京成立。在該工作組成立會(huì)議上，中國工程院院士薛群基指出：

濟(jì)南石墨烯項(xiàng)目通過國家鑒定

據(jù)了解，濟(jì)南圣泉集團(tuán)與黑龍江大學(xué)合作，于2014年率先研發(fā)出從植物秸稈玉米芯纖維素中制備出生物基石墨烯材料的技術(shù)，目前已成為濟(jì)南市重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。

褐煤華麗蛻變：不僅能制油 還能產(chǎn)石墨烯

順鑫此次正式公布煤基液化油制備軍用油品的技術(shù)成果。其煤液化原油大部分為＜250℃的輕質(zhì)油品，具有密度大、熱值高、低硫低氮等特點(diǎn)，經(jīng)由特殊的催化劑和工藝制成軍用油...

氫燃料電池可使垂直起降無人機(jī)續(xù)航時(shí)間達(dá)6小時(shí)

Wirth Research公司尚未透露更多詳細(xì)資料，但聲稱這款無人機(jī)還能被用于管道或電纜檢查，監(jiān)視安全部隊(duì)或排雷行動(dòng)等。

產(chǎn)能釋放空間有限 碳酸鋰價(jià)格創(chuàng)新高

多氟多自主研發(fā)的六氟磷酸鋰在2010年打破了日本的壟斷，隨后返銷至日本、韓國，成為LG、PanaxEtec以及日本相關(guān)企業(yè)的供應(yīng)商，2014年成功進(jìn)入特斯拉和比亞迪的供應(yīng)商體系...

充電像加油一樣快 普渡大學(xué)開發(fā)首個(gè)無膜流動(dòng)電池

電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，對(duì)快充技術(shù)提出了越來越高的要求。美國普渡大學(xué)發(fā)明了一種快充電池，可以讓充電像加油一樣快，幾乎是“立等可取”。

萬鋼：上海成為世界上電動(dòng)汽車保有量最大的城市

美國加利福尼亞州州長杰瑞布朗說，關(guān)于電動(dòng)汽車，我們還在路上，不能滿足現(xiàn)狀，要迎接更多挑戰(zhàn)。

三亞未來五年計(jì)劃建設(shè)5753個(gè)電動(dòng)汽車充電樁

2017年6月5日，記者從三亞市相關(guān)部門獲悉，近日，三亞市正式印發(fā)了《三亞市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃(2016-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，對(duì)未來五年全市電動(dòng)汽車充...

能源革命不用怕 虛擬電廠hold得住

從技術(shù)層面講，虛擬電廠并未改變每個(gè)分布式能源并網(wǎng)的方式，而是通過先進(jìn)的控制、計(jì)量、通信等技術(shù)聚合分布式電源、可控負(fù)荷、儲(chǔ)

努爾·白克力主持召開中摩能源合作座談會(huì)

2017年6月4日，國家發(fā)展改革委副主任、國家能源局局長努爾·白克力在摩洛哥主持召開中摩能源合作中資企業(yè)座談會(huì)。

國家能源局：任何項(xiàng)目不得發(fā)放“路條”性文件

《意見》指出未來能源投資項(xiàng)目核準(zhǔn)只保留選址意見和用地(用海)預(yù)審作為前置條件，除法律法規(guī)明確規(guī)定的，各級(jí)能源項(xiàng)目核準(zhǔn)機(jī)關(guān)一律不得設(shè)置任何項(xiàng)目核準(zhǔn)的前置條件，不...

揚(yáng)子石化首次成功生產(chǎn)鋰離子電池隔膜專用樹脂

日前，揚(yáng)子石化首次成功生產(chǎn)鋰離子電池隔膜專用樹脂——特高分子量聚乙烯，這是國內(nèi)首次也是中石化首次生產(chǎn)該產(chǎn)品，打破了長期以來進(jìn)口產(chǎn)品的壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

華秦儲(chǔ)能與安康高新區(qū)簽約儲(chǔ)能項(xiàng)目 總投資約9億元

華秦儲(chǔ)能與安康高新區(qū)簽約儲(chǔ)能項(xiàng)目，總投資約9億元。

儲(chǔ)能充電樁: 充滿一輛車最快只需5分鐘

近年來，廈門企業(yè)潛心鉆研，勇于創(chuàng)新，在該領(lǐng)域取得了不少新突破。在即將到來的第十五屆中國·海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)上，兩家有代表性的廈企將亮相，展示新技術(shù)和應(yīng)用。

電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)的前景與挑戰(zhàn)

隨著輔助駕駛、自動(dòng)泊車技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車無線充電因其可配合無人駕駛，做到自動(dòng)充電，而得到廣泛關(guān)注。產(chǎn)業(yè)化后的電動(dòng)汽

石墨烯在鉛酸電池行業(yè)發(fā)展分析

鉛酸蓄電池是發(fā)展歷史最為悠久的二次電池，是世界上第一個(gè)商業(yè)化應(yīng)用的可再充電池，自1859年法國物理學(xué)家GastonPlante（普蘭特）

以日本失敗祭旗 中國欲借新能源問鼎全球汽車產(chǎn)業(yè)

汽車產(chǎn)業(yè)的雄起，將帶動(dòng)中國整體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，幫助完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，跨過“中等收入國家陷阱”。

揭秘：鋰電巨頭寧德時(shí)代的發(fā)展之路

時(shí)勢造英雄，在今天看來依舊是說得通的。寧德時(shí)代抓住國家對(duì)電池采購限制的機(jī)遇，“攜目錄以令諸侯”。再加上與寶馬的合作，贏得不錯(cuò)的國際市場口碑，從而成為了今天的...

豐田解除與特斯拉在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，豐田汽車已經(jīng)出售了所持有的美國電動(dòng)汽車公司特斯拉全部股份，正式宣告雙方在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的競爭 不能忽視整車與動(dòng)力電池的合資合作

日前，商務(wù)部網(wǎng)站上發(fā)布了《上海汽車集團(tuán)股份有限公司和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司新設(shè)合營企業(yè)案》，根據(jù)公示，上汽與寧德

全面梳理充電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

充電樁，是用來給電動(dòng)汽車(EV)充電的設(shè)備，是傳統(tǒng)加油站及gas pump的替代品。它的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車...

交通部：中德將加強(qiáng)交通與燃料領(lǐng)域戰(zhàn)略合作

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日，中國交通運(yùn)輸部部長李小鵬與德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部部長亞歷山大·多布林特在柏林舉行會(huì)談。

面對(duì)8GWh產(chǎn)能門檻 有人歡喜有人愁

2016年底，工信部出臺(tái)《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿），其中第八條提出，鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力